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フリードとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
4917 中古車掲載台数 700
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 8型サイバーナビ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    285.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Sパッケージ 1オーナー ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人 ナビTVバックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー リアカメラ 両側電動スライ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 1オーナ- オーディオレス ETC ドアバイザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング レーダークルコン ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグTV Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G サイドリフトアップシート車 フルセグSDナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX CD/ゲート&鳥居プロテクタ/予防メンテα付

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス付き

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX リフターV垂直式

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン エアコンクーラー ETC キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パネルバン AT車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワウィンド キーレス付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT/ETC/エアコン/パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
1626
172.7万円
関西
775
188.9万円
東海
618
198.2万円
北海道
238
181.4万円
九州
619
172.8万円
東北
383
191.4万円
北陸・甲信越
294
179.7万円
中国
238
173.6万円
四国
126
172.2万円
地域別台数
関東
127
72.9万円
関西
43
80.1万円
東海
105
68.8万円
北海道
23
66.1万円
九州
116
54.6万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
97
70.9万円
四国
51
65.8万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  アクティトラック
250.8万円343.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

---
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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