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アクティトラックとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ジープ  グランドチェロキー
VS
12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
625 中古車掲載台数 414
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC パワステ エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル/パワステ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年11月まで

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン キーレス オーディオ

    本体価格
    61.1万円

  • ホンダ アクティトラック SDX   パワステ  キーレス新入荷  程度抜群 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー AC/PS/PW キーレス

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台マット アオリゴム3方 禁煙車

    本体価格
    88万円

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  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD プラグインハイブリットモデル 新車保証付

    本体価格
    825.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン HID 禁煙

    本体価格
    281.8万円

  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD BCD 黒革 サンルーフ カープレイ 1オナ

    本体価格
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  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 社外ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 純正18AW

    本体価格
    251.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 1オナ サンルーフ  黒革 TV 純正18AW

    本体価格
    548万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒本革内装UコネクトナビTVBluetooth整備付

    本体価格
    189万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
111
75万円
関西
42
62.7万円
東海
88
68.5万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
70.6万円
北陸・甲信越
52
63.1万円
中国
82
72.5万円
四国
50
66.1万円
地域別台数
関東
184
397.5万円
関西
46
437.5万円
東海
79
385.8万円
北海道
21
352万円
九州
24
442.9万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円

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アクティトラックとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ジープ  グランドチェロキー
76.7万円212.7万円 新車時価格 785万円1227万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
656 排気量(cc) 1995
45 最高出力(馬力) 272
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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