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アクティトラックとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとGLクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
9.8万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
702 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年保証 5速ミッション車 禁煙 エアコン

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック機構装備 5MT 作業灯装備

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティトラック 2WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車 R型 ETC フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT UL UR エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT/ETC/エアコン/パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 5速MT車 作業灯付

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・パワステ キーレス 4WD

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビワンオーナ禁煙車鑑定書

    本体価格
    304.5万円

関東
132
72.4万円
関西
44
79.9万円
東海
99
67.9万円
北海道
25
63.7万円
九州
112
55.6万円
東北
74
66.9万円
北陸・甲信越
66
73.4万円
中国
100
70.8万円
四国
50
65.9万円
地域別台数
関東
10
271.8万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
3
314万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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アクティトラックとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  GLクラス
76.7万円212.7万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
656 排気量(cc) 2986~4663
45 最高出力(馬力) 258~435
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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