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アクティトラックとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとパジェロミニの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  パジェロミニ
VS
12.9万円311.8万円
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中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
623 中古車掲載台数 617
  • ホンダ アクティトラック SDX 作業灯 カセット 三方開

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MTエアコン

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル エアコン パワステ 修復歴無

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ MT

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全国対応1年保証付

    本体価格
    140万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/PS/AC

    本体価格
    115.8万円

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    95.9万円

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    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD CD アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ワンオーナー/地デジナビ/禁煙/タイヤ新品

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    89.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期 5速MT リフトUPカスタム ブラV15AW

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD メモリーナビ 認定保証

    本体価格
    79.8万円

関東
113
74.6万円
関西
42
62.7万円
東海
87
69.1万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
65
70.3万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円
地域別台数
関東
225
52.1万円
関西
52
57.1万円
東海
90
48.6万円
北海道
47
47.2万円
九州
39
45.7万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.6万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円

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アクティトラックとパジェロミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  パジェロミニ
76.7万円212.7万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
656 排気量(cc) 659
45 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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