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パッソとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  アクティトラック
VS
8.9万円180.4万円
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中古車相場 4.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
2434 中古車掲載台数 592
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ Bluetooth カーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシII 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ メモリーナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD ナビTV スマートキープッシュスタート

    本体価格
    97万円

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    69.9万円

関東
574
70.4万円
関西
274
68.9万円
東海
342
66.5万円
北海道
173
75.5万円
九州
297
70.2万円
東北
288
74.8万円
北陸・甲信越
226
68.9万円
中国
178
70.6万円
四国
82
70.9万円
地域別台数
関東
93
72.4万円
関西
55
66万円
東海
72
68.6万円
北海道
18
55.8万円
九州
108
68万円
東北
61
67.8万円
北陸・甲信越
52
70.9万円
中国
85
66.7万円
四国
48
67.4万円

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パッソとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  アクティトラック
115万円191.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
996 排気量(cc) 656
69 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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