| ホンダ アクティトラック | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.9万円～311.8万円
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中古車相場 |
155万円～980万円
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| 627台 | 中古車掲載台数 | 256台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アクティトラック | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 76.7万円～212.7万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 45 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| MR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 16.4～17.8km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
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パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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