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アクティトラックとコペンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとコペンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  コペン
VS
12.9万円311.8万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
623 中古車掲載台数 179
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ナビ・TV・4WD・荷台作業灯

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ラジオ・パワーウィンドウ・A/C付内地仕入

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD ラジオ ETC パワステ 荷台ランプ

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付/5MT/2WD/アルミ/走行4万台

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ車 エアコン パワステ SRS

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マッドタイヤ 社外アルミ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 パワフルシリーズダンプ 清掃 4WD ワンオーナー車/5速マニュアル車

    本体価格
    122万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS純正アルミ レカロ純正シート

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ Bカメラ シートヒータ

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ 禁煙車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    218.3万円

関東
113
74.6万円
関西
42
62.7万円
東海
87
69.1万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
65
70.3万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円
地域別台数
関東
52
212.6万円
関西
30
212.1万円
東海
41
220.8万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
213.4万円
東北
7
215.2万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
16
207.9万円
四国
6
216.6万円

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アクティトラックとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  コペン
76.7万円212.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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