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ベルランゴロングとストリートを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   ホンダ  ストリート
VS
299万円449万円
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中古車相場 20.5万円92.8万円
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54 中古車掲載台数 21
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス XTR ブルーHDi グリップ コントロール パッケージ ディーゼルターボ 新車保証継承2028年11月 ワンオーナー 純正アルミ17インチ LEDヘッドライト アップルカープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年5月 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC 障害物センサー

    本体価格
    374万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 弊社社用車 新車保証継承 禁煙車 アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    375万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ キャンピングカー/ホワイトハウスキャンパー/POPUP/ポップアップ/ベッドキット

    本体価格
    427万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車/新車保証継承/取り外し式サードシート/純正16インチアルミホイール/デジタルメーター/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/バックカメラ/パーキングセンサ

    本体価格
    387.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 2028年3月まで ACC アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ バック/サイドカメラ ドライブレコーダー ETC AAC 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト 両側スライドドア スタッドレスタイヤ付き 衝突被害軽減システム

    本体価格
    392.2万円

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    66万円

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    本体価格
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    本体価格
    20.5万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

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    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 5速ミッション/サンルーフ/ツートンカラー/カリフォルニアミラー/

    本体価格
    59.5万円

関東
16
371万円
関西
10
387万円
東海
17
375.5万円
北海道
2
355万円
九州
2
345.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
3
357万円
四国
3
329.3万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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ベルランゴロングとストリートのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ホンダ  ストリート
437万円464万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1498 排気量(cc) 656
130 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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