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CR-Vとストリートを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとストリートの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  ストリート
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
494 中古車掲載台数 20
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD Bカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/CarPlay/前後ドラレ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD シートヒーター・純正エンジンスターター・

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD レザーシート サンルーフ ドライブレコー

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース インターナビ地デジ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 前後ドラレコパワーバックドア

    本体価格
    376万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ スマートエディション 4WD ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    80.6万円

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    本体価格
    65万円

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    75万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

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    79万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

関東
169
230.7万円
関西
40
233.9万円
東海
54
279.6万円
北海道
41
232.3万円
九州
66
259.9万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
30
234.1万円
中国
22
233.7万円
四国
15
239万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
4
50.8万円

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CR-Vとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  ストリート
323万円455.8万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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