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N-ONEとストリートを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとストリートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  ストリート
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
2616 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン ナビ ETC スマートキー CD

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ プッシュスタート オートクルーズ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 社外11型ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ワンオーナー 車 CTBA低速域衝突軽減ブ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 保証/スマ-トキ-/オ-トHIDライト/オートAC/

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ OUTレット 禁煙車 ターボ車 ナビ

    本体価格
    46.4万円

  • ホンダ N-ONE G Lパッケージ バックモニター・スマートキ 

    本体価格
    29万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

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    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
725
95.2万円
関西
289
91.4万円
東海
419
100.9万円
北海道
163
111.9万円
九州
369
77.3万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
185
93.3万円
中国
165
92.4万円
四国
90
90.4万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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N-ONEとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  ストリート
159.9万円217.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2616台、ストリートの中古車は21台掲載しています。
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