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フリード+とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
899 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC VSA 両側電動ドア クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 前後ドラレコ 純正ナビ AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライド 純正8型ナビ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド オートハイビーム 衝突軽減装置 禁煙車 車線逸脱警報 スマートキー 革巻きハンドル

    本体価格
    161万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 車イス使用車

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 雹害 純正ナビ Sパッケージ LEDオートライト アクティブコーナリングライト 両側電動スライドドア コンフォートビューパッケージ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ギャザズメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー ドラレコ前後 純正エンスタ モデューロフルエアロ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC 両側パワースライド シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ 15AW

    本体価格
    159.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

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    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

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    79万円

関東
347
173.3万円
関西
96
161.7万円
東海
128
184万円
北海道
47
200.6万円
九州
98
164万円
東北
74
164.6万円
北陸・甲信越
40
169.8万円
中国
44
160.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
3
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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ホンダ  フリード+   ホンダ  ストリート
190万円321.5万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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