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Eクラスオールテレインとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   ホンダ  ストリート
VS
275万円990万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
中古車相場 39万円88万円
ストリートの相場表を見る
42 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パフュームアトマイザー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ黒革リモートパーキング1年保証

    本体価格
    389.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 1オーナー エクスクルシブP エナジャイP

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    783万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ(サンルーフ有)

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Burmester 360度カメラ 茶革

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 白革/パノラマルーフ/ブルメスター/ベンチ

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 正規D車 取説整備手帳有 禁煙車 修復無

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブPKG・パノラマSR

    本体価格
    678万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

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    49万円

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    49.5万円

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    49万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 特別仕様車 ラクーン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

関東
27
576.1万円
関西
2
285万円
東海
2
393万円
北海道
1
388万円
九州
4
383.8万円
東北
2
538万円
北陸・甲信越
2
805.5万円
中国
2
723万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
3
52.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.4万円
四国
2
80万円

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Eクラスオールテレインとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン   ホンダ  ストリート
1098万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4960×1890×1495 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1992 排気量(cc) 656
197 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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