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ストリートとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ストリートとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

ホンダ  ストリート   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 21.9万円68万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
24 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオビストロ L・3Dr・車検2付・12ヶ月点検 ・5FマニュアルTベル交換ステッカー・走行106030キロ・≪車検2付・65万≫・県外登録別・12ヶ月点検整備記録簿付

    本体価格
    55万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 純正5MT RAYS 57C 全長式車高調 サーキット仕様メニューあり

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 寒冷地仕様 5速マニュアル 切替付4WD 革シート ミニライトホイール

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ スーパーチャージャー 検二年 マニュアル5速 社外マフラー ブーストメーター 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ビストロ(4名) ユーザー買取 ワンオーナー車 5MT 5ドア 走行距離60000km 純正シートカバー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿8枚

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 オリジナルコンディション

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

    本体価格
    21.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
4
51.2万円
関西
2
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
6
81.8万円
四国
7
96.4万円
地域別台数
関東
4
42.7万円
関西
0
---
東海
2
39.4万円
北海道
4
45.7万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
---

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ストリートとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリート   スバル  ヴィヴィオビストロ
91万円135.6万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 48~64
MR、4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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