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シビックタイプRとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シティカブリオレ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
582 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロサスペンション 純正bremboキャリパー 純正18インチAW CUSCOシフトノブ ドライブレコーダー セルスターレーダー探知機 ETC

    本体価格
    255.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社下取りワンオーナー ナビ・フルセグ・リヤカメラ・サイドエアバック・純正ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5速MT RECAROシート MOMOステアリング SPOONコンピューター DC2エキマニ 社外機械式LSD SPOONマフラー 社外アルミラジエター P1レーシング15インチアルミホイール

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突軽減 純ナビ Bカメラ フルセグTV LED

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ フルセグテレビ bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダ レーダー トリクルエキゾーストシステム ブレンボキャリパー 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    674.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正メモリーナビ 地デジチューナー Bluetooth対応 バックモニター パーキングセンサー ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルボディプロテクション施工/spoonダウンサ/スペーサー/カスタム/禁煙車/バックカメラ/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルメーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドモニター

    本体価格
    674万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

関東
207
428.9万円
関西
108
454.3万円
東海
124
472.8万円
北海道
11
446.7万円
九州
54
491.1万円
東北
17
537.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.6万円
四国
20
501.2万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シティカブリオレ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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