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シティカブリオレとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シティカブリオレとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シティカブリオレ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
中古車相場 14.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
9 中古車掲載台数 256
  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シティカブリオレ  ユーザー買取車 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5MT エアコン ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シティカブリオレ シティカブリオレ MT・クーラー付き・2オーナー(前オーナー28年間所有車)

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シティカブリオレ ミッション エアコン不

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 検10.9 6MT ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ワンオーナー クルーズコントロール HDDナビ バックモニター ETC スマートキー イモビライザー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行41160キロ 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール Aエアコン キーレス Wエアバッグ アイドリングストップ 社外AW ETC 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純HDDナビ地デジ/スマートキー/Bカメラ/禁煙/RCA入力/CD/DVD/ETC/クルコン/パドルシフト/HID/オートライト/オートAC/シートヒーター/電格ミラー/ウィンカーミラー/ECONモード/純15AW/VSA/ステリモ

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 特別仕様車/ナビ/Bluetoothオーディオ/ETC/関東仕入れ/禁煙車/AUTOエアコン/スマートキー/Dバイザー/Wミラー/タイミングチェーン/社外15AW/クルーズコントロール

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 黒本革シート/シートヒーター/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/HIDライト/パドルシフト/走行23000KM/1オーナー車

    本体価格
    89.8万円

関東
1
385万円
関西
2
135万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
162.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
93
45.5万円
関西
34
42万円
東海
26
52.8万円
北海道
3
50万円
九州
42
51.6万円
東北
23
39.1万円
北陸・甲信越
11
58.7万円
中国
14
58.9万円
四国
10
64.2万円

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シティカブリオレとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シティカブリオレ   ホンダ  フィットハイブリッド
--- 新車時価格 159万円210万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
--- 排気量(cc) 1339~1496
--- 最高出力(馬力) 88~114
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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