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マークXとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ホンダ  シティカブリオレ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
829 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 3眼LED 19AW 車高調 ナビ・TV LEDテール

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様/WORKVS-XV19インチ/TEIN車高調/二眼ヘッドライト/社外テールランプ/フォグライト/パワーシート/BRASHシートカバー/純正ナビ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HKS新品4本出しマフラー新品RDSモデリスタ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革/新車高調/新19AW/天井モニタ/ナビ/ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ETC/ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/新品FTX(黒)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プラスエム Sチャージャー 後期型 モデリスタ特装車 専用スーパーチャージャー RAYS製18インチホイール BLITZ製タワーバー ZSS製車高調 スルガスピード製マフラー 取説/メンテナンスノート 走行63000キロ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS サンルーフ/モデリスタエアロ/半革電動シート/シートヒーター/3眼LED/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/アルパインナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ROZELエアロコンプリート サンルーフ 後期ルックLEDラインヘッドライト 新品ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール LEDスモークファイバーテールランプ HDDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 禁煙車 オプション黒革シートヒーター モデリスタエアロ 専用スーパーチャージャー 専用ECU 360PS 専用サスペンション 専用ブレーキローター ナビTVバックカメラ ドラレコ 走行63000キロ

    本体価格
    280万円

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    198万円

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

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    141万円

  • ホンダ シティカブリオレ  5速ミッション MOMOハンドル 社外アルミ

    本体価格
    55.9万円

関東
221
131.6万円
関西
263
148.8万円
東海
98
142.4万円
北海道
43
123.9万円
九州
72
138.2万円
東北
36
106.9万円
北陸・甲信越
44
143.2万円
中国
21
109.9万円
四国
31
138.1万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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マークXとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ホンダ  シティカブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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