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FJクルーザーとステップバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとステップバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ステップバン
VS
144.5万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 123万円132万円
ステップバンの相場表を見る
339 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ リアフォグ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/デジタルインナーミラー/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール サイドステップ A-TRAC フロントデアイサー 純正17インチアルミホイール リアコーナーセンサー リアフォグランプ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 バンパーガード ルーフレール SDナビ フルセグ リアコーナーセンサー ETC Bluetooth再生 A-TRAC キーレスエントリー リアフォグランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ 4WD ステアリングスイッチ 革巻きハンドル バックカメラ

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ヒッチ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー フルセグ Bluetooth 横滑り防止機能 ルーフキャリア トラクションコントロール

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチオールテレーン265/70/17 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ リアソナー ETC ドライブレコーダー フロントフォグ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD リアデフロック クルーズコントロール バックカメラ Aトラックスイッチ 横滑り防止 フロントフォグランプ ETC カーテンエアバック フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    264.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップバン ライフ ステップバン 社外ハンドル

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ステップバン ベースグレード 

    本体価格
    132万円

関東
95
289.4万円
関西
45
284.6万円
東海
73
275.3万円
北海道
19
247.1万円
九州
30
264.2万円
東北
39
284.5万円
北陸・甲信越
18
251.5万円
中国
17
299.5万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
132万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとステップバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  ステップバン
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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