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バモスホビオバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
13.5万円131.8万円
バモスホビオバンの相場表を見る
中古車相場 149.7万円474万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 27
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ディスプレイオーディオキーレス1オーナー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正CD・ETC・純正AW・キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ワンオーナー 純正CDオーディオキーレス

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リアヒーター リアエンジン4WD

    本体価格
    51万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC 5MT ETC CD

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 両側スライドドア バイザー 整備保証付

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン L 本土中古車 キーレス  室内広々 L 本土中古車 キーレス  室内広々

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT ABS AC PS PW キーレス エアバッグ ETC

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 360度ビュー ETC BOSE 衝突軽減 LED

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 25S Lパッケージ BOSE ETC ドラレコ 360°ビューモニター

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    333.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメラTV衝突軽減クルコンLEDヘッド

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド360カメラ電動シート運転支援

    本体価格
    169.9万円

関東
21
35.8万円
関西
8
34.6万円
東海
13
57.6万円
北海道
3
35万円
九州
8
53万円
東北
6
46.3万円
北陸・甲信越
8
68.6万円
中国
7
37.4万円
四国
5
48.5万円
地域別台数
関東
17
239万円
関西
5
257.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
203万円
東北
1
283.8万円
北陸・甲信越
1
295.9万円
中国
2
300.9万円
四国
0
---

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ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
115.9万円147.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
656 排気量(cc) 1997~2488
45~53 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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