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eKスペースとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  バモスホビオバン
VS
2.7万円195.7万円
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中古車相場 14.8万円161.4万円
バモスホビオバンの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 80
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ 両側パワスラ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKスペース G セーフティプラスエディション 2トンカラー 純正ナビTVアラウンドビューモニター 両 G セーフティプラスエディション 2トンカラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 軽自動車 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側スライド・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 純正CD 全方位カメラ(ミラー) 左パワスラ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    120.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リノタクミGT車中泊シリーズナビTVサブB

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 両側スライドドア キーレスエントリ AT

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD /ムーアキット/シトロエンフレンチバス仕様

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD両側スライドドアETCスペアキー

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 

    本体価格
    30.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    25万円

関東
232
89.2万円
関西
138
94.9万円
東海
203
110.4万円
北海道
94
98.6万円
九州
199
84.7万円
東北
115
93.4万円
北陸・甲信越
76
91.1万円
中国
114
95.3万円
四国
34
97.6万円
地域別台数
関東
20
40.3万円
関西
5
26.9万円
東海
13
41.5万円
北海道
3
86.6万円
九州
12
54.2万円
東北
8
66万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
6
35.6万円
四国
5
49.1万円

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三菱  eKスペース   ホンダ  バモスホビオバン
139.9万円182.6万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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