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バモスホビオバンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   スバル  シフォン
VS
15.8万円127万円
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中古車相場 37万円221万円
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86 中古車掲載台数 230
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 禁煙車 記録簿 純正ナビ Bluetoothオーディオ CD再生 ワンセグ ETC  社外フロントドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ AM/FM ETC

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 禁煙 走行4.4万キロ 修復無し 純正CDオーディオ 両側スライドドア キーレス リアヒーター パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 修復歴無し ナビ キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    30.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検2年 CD ETC ドライブレコーダー 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイミングベルト交換済 キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 車検10年6月

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    55.8万円

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    92万円

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    49.8万円

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    本体価格
    176万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    60.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正SDナビ スマアシ 片側パワスラドア

    本体価格
    99.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/誤発進抑制機能/サイドカーテンエアバッグ/LEDヘッドライト/助手席側パワースライドドア/ケンウッドナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

関東
27
42.6万円
関西
13
43.9万円
東海
6
40.5万円
北海道
2
35万円
九州
12
51.7万円
東北
8
43.6万円
北陸・甲信越
9
51.5万円
中国
5
71.2万円
四国
4
64.5万円
地域別台数
関東
92
127.4万円
関西
13
124.7万円
東海
24
116.9万円
北海道
11
122.1万円
九州
18
96.9万円
東北
36
120.5万円
北陸・甲信越
22
108.5万円
中国
11
100万円
四国
3
137.7万円

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ホンダ  バモスホビオバン   スバル  シフォン
115.9万円147.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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