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バモスホビオバンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   トヨタ  コロナ
VS
13.5万円139.8万円
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中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
78 中古車掲載台数 26
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外15インチアルミ/ETC/禁煙車/車検7年1月

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ エアコン パワーステアリング 3AT 両側

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 事業用登録OK 禁煙車 記録簿

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ワンオーナー インターナビ クロスバー

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ハイルーフ SDナビフルセグTV付き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD /ムーアキット/シトロエンフレンチバス仕様

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT キーレス ルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス ETC

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1500 Deluxe  MT 純正クーラー・部品付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ デラックス1500 レストア無 内装・外装当時まま 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX 2R ワンキャブ フルノーマル コラムMT RT40

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ コロナ グランデ マーク2グランデ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ マークII グランデ 2600 前オーナー車庫保管 エアコン PW

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
15
41万円
関西
6
31.3万円
東海
15
45万円
北海道
4
40.8万円
九州
15
43.6万円
東北
8
47.7万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
7
43万円
四国
4
52.3万円
地域別台数
関東
7
126.5万円
関西
5
144.5万円
東海
2
153.5万円
北海道
5
119.2万円
九州
4
179.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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バモスホビオバンとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   トヨタ  コロナ
115.9万円147.4万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
656 排気量(cc) 1587~1998
45~53 最高出力(馬力) 73~140
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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