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フリードとS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  S5
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
5089 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Hondaセンシング 純正メモリナビ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 当社デモカー

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター 9型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正9インチコネクトナビ マルチビューカメラ ETC リアクーラー AppleCarPlay/AndroidAuto対応 アダプティブドライビングビーム 後退出庫サポート シートヒーター 両側パワースライド

    本体価格
    348.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ ナビ/テレビ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    5.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 関西仕入れ・9インチデカナビ ドラレコナビ連動前後 F/Bカメラ ハーフレザー ミラー/ワイパーヒーター 自動追従クルコン コーナーセンサー LED BT CD DVD 両側パワスラ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ CD/DVD/BTオーディオ 前後ドラレコ 両側パワースライドドア ビルトインETC ホンダセンシング オートクルーズコントロール レーンキープアシスト ハーフレザーシート 純正マット

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 6人乗り 純正ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー オートエアコン

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth接続 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    852万円

関東
1600
185.9万円
関西
851
216.9万円
東海
788
224.9万円
北海道
148
192.1万円
九州
696
197.2万円
東北
305
184.8万円
北陸・甲信越
314
221.7万円
中国
247
205.7万円
四国
140
202.1万円
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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フリードとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  S5
250.8万円360.3万円 新車時価格 1035万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1496 排気量(cc) 2994
106~118 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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