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フリードとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   BMWアルピナ  XB7
VS
9.9万円535.5万円
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中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
6102 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 4WD エンジンスターター ナビ フルセグTV HIDライト フロントフォグ 左側パワースライド ワイパーデアイサ ミラーヒーター 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 6人乗り・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・新車物件

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正アルミホイール 保証書

    本体価格
    330.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 全国対応2年保証 レンタUP ハイブリッド 7人乗り ホンダセンシング 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDライト オートライト プッシュスタート

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチナビ 後席モニター シートヒータ

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 フルセグTV Bluetooth ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー  社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth フルセグ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    2258万円

関東
2028
191.3万円
関西
1001
214.8万円
東海
892
228.8万円
北海道
178
196.1万円
九州
866
198.9万円
東北
324
196万円
北陸・甲信越
350
215万円
中国
291
213.6万円
四国
172
214.3万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとXB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMWアルピナ  XB7
250.8万円360.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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