| ホンダ フリード | キャデラック STS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.9万円～535.5万円
フリードの相場表を見る |
中古車相場 |
62万円～79万円
STSの相場表を見る |
| 5543台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ フリード | キャデラック STS | |
|---|---|---|
| 250.8万円～360.3万円 | 新車時価格 | 658万円～1075万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4310×1695×1755 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1845×1455 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 106～118 | 最高出力（馬力） | 257～446 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.9～8.1km/L |
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フリードの一部改良と価格改定を発表 ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。（2025.2） |
解説 |
駆動方式が変わりキャラ一変 セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート＆サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11) |
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