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フリードとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フリードとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 75万円188万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3691 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車

    本体価格
    251万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正9インチナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    158.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 6人乗り・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター Honda SENSING 試乗禁煙車 ナビRカメラ

    本体価格
    270.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ブラックスタイル ホンダセンシング

    本体価格
    275万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 7人乗り・シートヒーター・両側パワスラ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 左パワスラ 純正ナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 当社デモカー

    本体価格
    262.8万円

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    113万円

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    129万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

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    98万円

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    本体価格
    105.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    100万円

関東
957
139.2万円
関西
492
160.3万円
東海
422
178.5万円
北海道
186
158万円
九州
527
162.6万円
東北
553
218.7万円
北陸・甲信越
246
167.1万円
中国
191
172.9万円
四国
117
167.5万円
地域別台数
関東
17
125.2万円
関西
5
137.5万円
東海
2
101.3万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フリードとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   キャデラック  SRXクロスオーバー
188万円333.3万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496 排気量(cc) 2997
110~131 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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