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フリードとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   シボレー  アストロ
VS
7.8万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 62万円298万円
アストロの相場表を見る
6048 中古車掲載台数 91
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード 1.5 X サイドリフトアップシート車 片側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード 1.5 G サイドリフトアップシート車 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減 アダプティブクルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター オートハイビーム 踏み間違い防止 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 雹害車両 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC車載器 アルミホイール クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 両側電動ドア HDDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車  HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    305.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ワンオーナー 7インチナビ 前方ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト オートリトラミラー VSA+ヒルスタートアシスト機能

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング・7人・ハーフレザーS

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    225万円

関東
1995
189.7万円
関西
1014
214.8万円
東海
886
230.3万円
北海道
179
193.9万円
九州
816
199.9万円
東北
331
192.9万円
北陸・甲信越
354
208.9万円
中国
301
213.5万円
四国
172
213.7万円
地域別台数
関東
27
150.8万円
関西
12
168万円
東海
22
129.1万円
北海道
6
179.8万円
九州
8
131.8万円
東北
5
157.8万円
北陸・甲信越
6
159万円
中国
3
167.7万円
四国
2
127.5万円

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ホンダ  フリード   シボレー  アストロ
250.8万円360.3万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1496 排気量(cc) 4295
106~118 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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