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フリードと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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フリードと328GTBの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  328GTB
VS
7.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
4995 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX Sパッケージ ホンダセンシング 横滑り防

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ・登録済未使用車・衝突軽減ブレーキ・追従式クルーズコントロール・BSM・誤発進抑制・オートハイビーム・レーンキープアシスト・純正9型ナビ・AppliCarPlay・バックカメラ・両側パワスラ・LED

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 車検整備付 ディーラー記録簿 6/9 5/9 4/9 2/9 1/9 30/9 29/8 28/8 27/12 27/9 26/9 25/9 24/9 23/8 23/3 22/9 21/9 純正ナビ TV(走行中) キーレスーキー(合鍵1個合計2個)

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビBカメラETCフルセグDVD再生Bluetooth接

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G サイドリフトアップシート車 社外SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ETC/バックカメラ・車検2年

    本体価格
    21.6万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 左ハンドル ベージュレザーインテリア Tベルト交換済 純正AW

    本体価格
    2200万円

関東
1536
180.8万円
関西
760
211.4万円
東海
754
216.9万円
北海道
198
183.6万円
九州
675
187.6万円
東北
335
167.3万円
北陸・甲信越
322
198.8万円
中国
273
188.8万円
四国
142
192.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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フリードと328GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  328GTB
250.8万円360.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
106~118 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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