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フリードとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
5502 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター ホンダセンシング レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト リアオートエアコン 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    342.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 7人乗り 左側 パワースライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車 純正ナビ 車検整備付

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD バックカメラ シートヒーター BSM USB

    本体価格
    347万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC 運転席・助手席側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り抑制機能 ABS 衝突安全ボディ シートヒーター

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 両側電動 Cパッケージ ETC コンフォートビューパッケージ Bカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV 純正フロアマット LEDヘッドライト 純正15インチAW 寒冷地仕様

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル Gathersメモリーナビ(VXM-247VFNi) 前後ド

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G Sパッケージ ワンオーナー 雹凹み車両 9インチインターナビ 10.1インチ後席モニター 前後ドラレコ シートヒーター パーキングセンサー LEDオートライト アクティブコーナリングライト

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

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    応談

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    3680万円

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    3250万円

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    2980万円

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    3100万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
1793
188.7万円
関西
919
215.5万円
東海
816
225.1万円
北海道
145
185.8万円
九州
770
201.2万円
東北
314
182.9万円
北陸・甲信越
339
219.8万円
中国
256
207.6万円
四国
150
204.1万円
地域別台数
関東
7
3020.5万円
関西
2
3280万円
東海
3
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
3190万円

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フリードとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  F12ベルリネッタ
250.8万円360.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496 排気量(cc) 6262
106~118 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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