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フリードと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フィアット  500eオープン
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 229.7万円543.8万円
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5447 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フリップダウンモニター 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール 両側パワースライド 6人乗り LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ ETC ステアリングスイッチ ハーフレザー

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTVクルコン追従ETC禁煙車

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ディーラー保証2年付き/ワンオーナー/両側パワースライドドア/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/

    本体価格
    218.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済み未使用車・シートヒーター・電子パーキング・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズ Bluetooth フルセグ LEDヘッド 車線逸脱警報 革巻きステアリング

    本体価格
    191万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 3列シート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックモニター ETC 両側パワースライドドア シートヒーター フロントウィンドウ熱線 アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車・ホンダセンシング・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・ブラインドスポットモニター・リヤサンシェード・シートヒーター・前後クリアランスソナー

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新車 未登録車 リアクーラー オーディオレス 運転席&助手席シートヒーター 15インチアルミホイール 6人乗り 2列目キャプテンシート コンビシート

    本体価格
    298.9万円

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    本体価格
    419万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル モノグラム幌/DEMO/禁煙車/新車保証継承/ETC/チャデモアダプター/ディーラー整備/オープントップ

    本体価格
    339万円

関東
1805
187.8万円
関西
893
214.3万円
東海
797
227万円
北海道
134
185.1万円
九州
773
201.1万円
東北
306
185.6万円
北陸・甲信越
334
219.7万円
中国
252
209.5万円
四国
153
205万円
地域別台数
関東
9
393万円
関西
2
320.5万円
東海
6
324.2万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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フリードと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フィアット  500eオープン
250.8万円360.3万円 新車時価格 495万円603万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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