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フリードとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1.8万円329.7万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 90万円248万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3792 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 禁煙車純正フルエアロ純正ナビTV&Rカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 元弊社レンタカー純正ナビVXM-214VFi装着車

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシングハーフレザー両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙・サイドリフトアップシート・ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライド

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 中期モデル スマートキー 電動スライド

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 後期 LEDヘッドライト 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    235.8万円

関東
972
140万円
関西
514
162.3万円
東海
437
180.2万円
北海道
196
158.4万円
九州
551
163.1万円
東北
563
218.9万円
北陸・甲信越
252
167.9万円
中国
191
176.5万円
四国
116
167.1万円
地域別台数
関東
11
193.5万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
148万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
242万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フォード  エクスプローラースポーツトラック
188万円333.3万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1496 排気量(cc) 4009~4600
110~131 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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