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フリードとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  センティア
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
5358 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7人乗り Bluetooth対応大型ナビ LEDヘッドライト コムテックドラレコ DVD再生 バックカメラ CD ミュージックラック アダプティブCC 両側電動スライドドア 1年間走行無制限保証

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション ナビ TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ バックカメラ ドアロック連動電格ミラー 両側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 6人 HondaSENSING 前後ドライブレコーダー ギャザズ純正メモリーナビ リヤカメラ フルセグTVチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 2年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ リアドラレコ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト スペアキー有

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション ドライブレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側パワースライドドア 半革シート 前席シートヒーター LEDオートライト フォグランプ オートハイビーム ホンダセンシング ACC BSM LKA スペアキー

    本体価格
    342.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正OPフォグ 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC フルセグ CD DVD LEDヘッド 追従クルコン 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LEDヘッドライト+アクティブコーナリング

    本体価格
    116万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア 7人乗り LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    140.9万円

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    136.8万円

関東
1729
189万円
関西
899
216.2万円
東海
808
225.9万円
北海道
135
188.4万円
九州
758
202.6万円
東北
313
181.5万円
北陸・甲信越
321
221.4万円
中国
250
210.7万円
四国
145
207.2万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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フリードとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  センティア
250.8万円360.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1496 排気量(cc) 2954
106~118 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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