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フリードとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  ルーチェ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
5101 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ キーレスエントリー 両側スライドドア 2CHドライブレコーダー CD ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD CD SD USB 両側パワスラ 15インチアルミ ブラック木目調インパネ 革巻きステアリング ハーフレザーシート ヒートシーター バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    334.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD /4WD/クロスター専用装備/ハーフレザー/シートヒーター/純正9インチナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/純正FRドラレコ/両電動ドア/USBポート/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証付

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアモニター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正11.4型ナビ フルセグテレビ マルチビューカメラ ETC2.0 前後ドラレコ HDMI入力端子 フロアマット(プレミアム) 後退出庫サポート アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    376万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正15インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    354.6万円

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    218.9万円

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    本体価格
    応談

関東
1603
185.7万円
関西
848
216.6万円
東海
790
224.9万円
北海道
148
192.1万円
九州
704
197.4万円
東北
306
184.9万円
北陸・甲信越
316
222万円
中国
246
206.2万円
四国
140
201.8万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ホンダ  フリード   マツダ  ルーチェ
250.8万円360.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496 排気量(cc) 1308~2954
106~118 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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