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フリードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
4523 中古車掲載台数 208
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション /地デジ/ナビ/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ET

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正アルミホイール 両

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フリード ブラックスタイル4WDワンオーナー 前席シートヒーター&ホンダセンシング

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ 追突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 黒革シート AMGアルミ

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W113 250SL 1967年式 車検令和8年7月27日

    本体価格
    1240万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL パゴダ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
    465万円

関東
1481
162.4万円
関西
679
180.3万円
東海
575
190.2万円
北海道
216
185.3万円
九州
573
168.6万円
東北
351
170.9万円
北陸・甲信越
293
185.5万円
中国
221
159.3万円
四国
134
172.9万円
地域別台数
関東
79
632.9万円
関西
44
579.1万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
106~118 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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