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フリードとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  ディアマンテ
VS
1.8万円329.7万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円138万円
ディアマンテの相場表を見る
3681 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング スマートキー 両側パワースライド ETC

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 電動スライド 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 車検2年実施 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    289万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ/CD/TV/左パワスラ/Bカメラ/エンスタ

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 当社顧客ワンオーナー車モデューロ専用サス

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックスi エアロ 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ寒冷地仕様

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 当社試乗車純正ナビFセグRカメラETC2年保証

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ Bカメラ 後席モニタ パワスラ ETC

    本体価格
    100.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 4WD ワンオーナー 純正ナビ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フロントリップスポイラーウッドコンビ

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 XE /フルノーマル/Hシ-トカバ-/アルミ/1オ-ナ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25E 5速MT/ETC/CD/MD

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V NARDIステア ゲルハートマフラー 17AW

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 4WD /CD/パワーシート/1オーナー/最終後期型

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

関東
952
139.3万円
関西
492
160.4万円
東海
421
178.8万円
北海道
186
157.9万円
九州
534
163.1万円
東北
548
218.5万円
北陸・甲信越
244
168万円
中国
191
173.6万円
四国
113
167.7万円
地域別台数
関東
5
61.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
75万円
九州
1
103万円
東北
2
50.2万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
3
80.5万円
四国
1
138万円

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フリードとディアマンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  ディアマンテ
188万円333.3万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1496 排気量(cc) 2497~2972
110~131 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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