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フリードとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1.8万円329.7万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
3741 中古車掲載台数 131
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビTV バックモニター ETC AAC HID

    本体価格
    98.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 片側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車/純正9インチナビ/Bt/ドラレコ前後/E

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ワンオーナーTVナビホンダセンシング

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証付/衝突軽減B/Wパワースライドドア

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ TV Bカメラ ETC 6人乗り

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 登録済未使用車 両パワスラ 9型ナビ カメラ

    本体価格
    280.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 6人 修復歴無 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 両側電動 ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    217.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    237.8万円

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    368万円

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    289.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    278万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 後期 正D 地デジTV 車高調 VERTINI21インチ

    本体価格
    274万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    応談

関東
961
139.6万円
関西
504
161.4万円
東海
428
180万円
北海道
192
158.8万円
九州
539
162万円
東北
557
218.7万円
北陸・甲信越
249
167.7万円
中国
195
175.8万円
四国
116
168.9万円
地域別台数
関東
49
523.3万円
関西
29
439.2万円
東海
32
601万円
北海道
3
482万円
九州
6
396.7万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
497.8万円
四国
0
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フリードとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マセラティ  クアトロポルテ
188万円333.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496 排気量(cc) 2979~3799
110~131 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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