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フリードとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   光岡自動車  ゼロ1
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
5178 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    235.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙純ナビBカメ半革席温席追従式両側電動

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    253.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 左側パワースライドドア ナビ ワンセグ Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー オートエアコン 安心12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    342.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC 両側電動スライドドア 4WD サイドカーテンエアバック サイドエアバッグ 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    182万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正DA バックカメラ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター 電動サイドブレーキ オートブレーキホールド 革巻きステアリング LED フォグ

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ デジタルTV Bluetooth バックモニター 両側パワスラ ステアスイッチ オートライト レーダークルーズ 電格ドアミラー スマートキー ETC

    本体価格
    182.8万円

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    475万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

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    315万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    329万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

関東
1636
187.6万円
関西
860
217.6万円
東海
799
226.7万円
北海道
147
194.2万円
九州
719
199.3万円
東北
306
180.9万円
北陸・甲信越
318
218.4万円
中国
254
207.5万円
四国
139
203.2万円
地域別台数
関東
5
355.4万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   光岡自動車  ゼロ1
250.8万円360.3万円 新車時価格 295万円357万円
ミニバン ボディタイプ その他
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
106~118 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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