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フリードとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
5247 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 保証付き バックカメラ・両側電動スライドドア・電動パーキング・クルーズコントロール・天井クーラー・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    308.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビ・両側パワスラ・前後ドラレコ・禁煙車・ETC・Bカメラ・前席シートヒーター・オートワイパー・ホンダセンシング・リアサンシェード・USB

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD パワースライドドア TVナビ ブルートゥース対応 Bカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 8型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス 4WD 車検8年3月 ナビTV 左電動ドア

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/両側パワースライドドア/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    217.7万円

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    52.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    89万円

関東
1642
183.4万円
関西
804
214.2万円
東海
779
214.9万円
北海道
202
185.5万円
九州
698
188.8万円
東北
360
169.3万円
北陸・甲信越
334
198.8万円
中国
290
188万円
四国
138
194万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   光岡自動車  レイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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