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フリードとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   スバル  アルシオーネSVX
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
5509 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・後席モニター・両側電動スライド

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正7インチナビ 社外ドラレコ前 運転席

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 禁煙車/フリップダウンモニター/Bluetooth/ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ/電動スライドドア/CD

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    303万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 先行車発進検知 アイドリングストップ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    212.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G SDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ オートクルーズ ミュージックサーバー Bluetooth 後席モニター LEDヘッドライト 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9インチナビ Bluetooth CarPlay AndroidAuto フルセグ 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    388万円

関東
1802
188.6万円
関西
923
215.4万円
東海
811
227万円
北海道
138
186.7万円
九州
774
201.5万円
東北
314
182.2万円
北陸・甲信越
338
219.8万円
中国
255
208.2万円
四国
154
204.7万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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フリードとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スバル  アルシオーネSVX
250.8万円360.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496 排気量(cc) 3318
106~118 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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