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フリードとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 19万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
5111 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 6人乗 両側電動ドア ホンダセンシング LEDヘッド レーダークルーズ フルセグ Bluetooth再生 ETC コーナーセンサー オートライト スマートキー

    本体価格
    335.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC 11.6インチリア席モニター 両側PSD フルセグ Bluetooth USB CD/DVD LEDライト オートエアコン シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター スロープ 車いす仕様 クルコン BSM リアカメラ ETC リアクーラー

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 当店試乗車 7人乗り

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 後期 両側電動スライドドア ホンダセンシング 純正フルセグナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 障害物センサー レーンキープ 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /両側電動スライド/モデューロフルエアロ/黒半革/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth パワースライドドア フルセグナビ 後席モニター バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ Cパッケージ SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    152万円

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    35.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    54.7万円

関東
1592
184.1万円
関西
788
212.8万円
東海
769
216.4万円
北海道
180
180.2万円
九州
680
189.1万円
東北
351
173.5万円
北陸・甲信越
330
194万円
中国
283
193.3万円
四国
138
205万円
地域別台数
関東
7
43.1万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
1
57万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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フリードとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スバル  ヴィヴィオビストロ
250.8万円360.3万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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