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フリードとキザシを比較! - みんなの比較車種

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フリードとキザシの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  キザシ
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
3712 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 G 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ パワスラ 車検整備付 Bカメラ イクリプス

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション フルセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    265万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 純正HDDナビ バックモニター 地デジ ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション ETC付き

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ フルセグナビ CD DVD ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング VXM-204VFIナビTV・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 /メモリナビ/フルセグTV/黒革/スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革シート オプション衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キザシ 2.4 メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

関東
962
139.5万円
関西
492
160.2万円
東海
425
178.9万円
北海道
186
157.9万円
九州
538
163.2万円
東北
551
218.7万円
北陸・甲信越
249
167.6万円
中国
191
173.5万円
四国
118
167.5万円
地域別台数
関東
5
104.3万円
関西
2
125.5万円
東海
0
---
北海道
2
48.8万円
九州
3
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  キザシ
188万円333.3万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496 排気量(cc) 2393
110~131 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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