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アコードツアラーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   AMG  SLSクラス
VS
38万円154万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
24 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ナビTV Bカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17 雹害跡少

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL パワーシート・エアロ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・HDDナビ・地デジ・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト・ルーフレール・ETC・AA/C

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 社外ホイール・スタッドレスタイヤ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS HDDナビ・バックカメラ・スマートキー・ハーフレザーシート・HID・クルーズコントロール・パワーテールゲート・ビルトインETC・18インチアルミ・禁煙車・最終モデル

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    3300万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

関東
10
70.3万円
関西
1
152万円
東海
4
51.9万円
北海道
2
75.5万円
九州
1
125万円
東北
2
75.4万円
北陸・甲信越
3
89.7万円
中国
1
75.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アコードツアラーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   AMG  SLSクラス
274.8万円412.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1997~2354 排気量(cc) 6208
156~206 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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