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アコードツアラーとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   フィアット  ドブロマキシ
VS
38万円154万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
23 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙 電動シート エアバッグ クルコン ETC キーレス ABS PS AAC

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙車 HDDナビ リアカメラ サイドカー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL パワーシート・エアロ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・HDDナビ・地デジ・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト・ルーフレール・ETC・AA/C

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電動ハーフレザーシート・サンルーフ・無限マフラー・バックカメラ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・ルーフレール・オートA/C・純正18インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト・HDDナビ・地デジTV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期モデル 第3者機関AIS鑑定書付き ギャザーズHDDナビTV ETC ヘッドライトコーティング済 純正アルミ HIDヘッドライト スマートキー×2個 クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    48.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS HDDナビ・バックカメラ・スマートキー・ハーフレザーシート・HID・クルーズコントロール・パワーテールゲート・ビルトインETC・18インチアルミ・禁煙車・最終モデル

    本体価格
    152万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

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    308万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    378万円

関東
10
70.3万円
関西
1
152万円
東海
4
51.9万円
北海道
2
75.5万円
九州
1
125万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
3
89.7万円
中国
1
75.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
385.1万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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アコードツアラーとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   フィアット  ドブロマキシ
274.8万円412.3万円 新車時価格 396万円444万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1997~2354 排気量(cc) 1498
156~206 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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