| ホンダ アコードツアラー | スバル ディアスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32.5万円～129.8万円
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中古車相場 |
22万円～149.8万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アコードツアラー | スバル ディアスワゴン | |
|---|---|---|
| 274.8万円～412.3万円 | 新車時価格 | 137万円～184.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1840×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 1997～2354 | 排気量(cc) | 658 |
| 156～206 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.4～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
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ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
解説 |
スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車 軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC＋ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。（2009.9） |
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