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ハスラーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードツアラー
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 32
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ/ナビ/フルセグ/スマートキー/

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 1オーナー SDTV カメラ セーフティS

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位カメラ&9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 ナビ シートヒータ ETC HIDヘッド

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    201.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減 キーレス クルコン

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ナビ360カメラ衝突軽減クルコン温熱シート

    本体価格
    116.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ナビ/Bカメラ/ETC/純正マット/スマートキー

    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル Bカメラ 電動ゲート 電動シート クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車ナビBカメTVクルコンPWシ-トHIDETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 社外アルミ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ 純正ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ナビ フルセグTV ETC Bカメラ 保証1年

    本体価格
    80.8万円

関東
1804
127.7万円
関西
1183
132.3万円
東海
1195
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1356
124.8万円
東北
873
136.5万円
北陸・甲信越
623
131.5万円
中国
693
130.5万円
四国
375
126.4万円
地域別台数
関東
7
87万円
関西
6
70.5万円
東海
10
54.6万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ハスラーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  アコードツアラー
128万円197.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
657~658 排気量(cc) 1997~2354
49~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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