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タンクとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアコードツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アコードツアラー
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 32
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト 1オナ 禁煙車 地デジ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G バックモニター クルコン ナビTV

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 10インチアルパイン

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ TV ETC 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 電動スライド ETC バックカメラ

    本体価格
    103.9万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期 ワンオーナー ルーフレール ナビ

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル Bカメラ 電動ゲート 電動シート クルコン

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    45.8万円

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    55.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL キーレス サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    51.6万円

関東
512
107.2万円
関西
239
115.2万円
東海
306
113万円
北海道
105
128万円
九州
230
110.3万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
159
109.6万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
6
82.1万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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タンクとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  アコードツアラー
146.3万円204.6万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
996 排気量(cc) 1997~2354
69~98 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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