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XC60とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とアコードツアラーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  アコードツアラー
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
573 中古車掲載台数 48
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 ACC SR harman/kardon インテリS HUD

    本体価格
    356.4万円

  • ボルボ XC60 T5 ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 衝突軽減

    本体価格
    66.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    456.3万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 後期 SR harmankardon 21AW 記録簿

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 茶革 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ハイブリッドSUV 当社試乗車

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardonオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/禁煙車

    本体価格
    425万円

  • ボルボ XC60 T5 LE ナビ前後カメラBluetoothレザーETC禁煙

    本体価格
    52.6万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 禁煙車/後期/モデューロエアロ/純正ナビTV

    本体価格
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    115万円

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    46.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL ETC/ナビ/DVD/TV/ステリモ/Bカメ/クルコン

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL アキュラ仕様 TEIN車高調

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    80万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

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    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV シートヒーター HID

    本体価格
    44.5万円

関東
234
429.5万円
関西
62
442.3万円
東海
150
440.9万円
北海道
17
473.2万円
九州
27
424万円
東北
20
486.3万円
北陸・甲信越
37
426.9万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
8
73.3万円
関西
7
67.7万円
東海
13
53.4万円
北海道
2
72.5万円
九州
3
78.9万円
東北
5
68.1万円
北陸・甲信越
5
55.9万円
中国
3
59万円
四国
2
76万円

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XC60とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  アコードツアラー
599万円1039万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1968 排気量(cc) 1997~2354
190~333 最高出力(馬力) 156~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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