| ホンダ アコードツアラー | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
33.8万円～163万円
アコードツアラーの相場表を見る |
中古車相場 |
30.1万円～480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ アコードツアラー | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 274.8万円～412.3万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4750×1840×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 1997～2354 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 156～206 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
アコードツアラーとパサートヴァリアントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アコードツアラーとパサートヴァリアントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードツアラーの中古車は29台、パサートヴァリアントの中古車は118台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
