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シビックタイプRユーロとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
98万円313.8万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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79 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 車高調・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・キーレスエントリー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙 アルカンターラバケットシート 純ナビ

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT Honda R spec シート(アルカンターラ)純正オーディオ マルチインフォメーションディスプレイ キーレス エンジンスターターボタン シリアルプレート VSA HID i-VTEC 禁煙

    本体価格
    190.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 エンケイ17AW 車高調 外マフラー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ユーザー様直接仕入れ 6速MT 純正オーディオ 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグランプ 専用バケットシート ステアスイッチ クリアランスソナー ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー・HDDナビ・ETC・禁煙車・取扱説明書・整備記録簿・6MT

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ ETC HIDヘッドライト Rspecシート 純正アルミホイール 6速MT プッシュスタート キーレス フォグランプ ステアリングスイッチ CD再生 リアソナー 純正フロアマット

    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/ナビTV/社外マフラー/ENKEI18AW/HID

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    1099.9万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カロッツェリアナビ フルセグTV カーボンセラミックブレーキ イエローキャリパー ベージュレザーシート スクーデリアエンブレム 純正19インチAW

    本体価格
    1150万円

関東
34
165.6万円
関西
14
189.1万円
東海
5
193.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
4
1344万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   フェラーリ  カリフォルニア
298万円300万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1998 排気量(cc) 4297
201 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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