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シビックタイプRユーロとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
98万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
58 中古車掲載台数 43
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18アルミ ETC 後期追加生産モデル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ホンダアクセス前後エアロ 無限シフト

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC 純正アルミ 6速MT車

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオ-ナ- フルノ-マル 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    221万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 専用バケットシート HDDナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外AW ブレンボキャリパー 障害物センサー

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 外AW 外ナビ フルセグ BT

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT HID ETC CD アルミ 外装色褪せ

    本体価格
    107万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    988万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    1079.7万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ ACC BOSE

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 22インチホイール&ローダウン

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 認定中古車保証・2019年式

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ST スポクロ サンルーフ

    本体価格
    980万円

関東
25
188.5万円
関西
13
150.5万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
166万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円
地域別台数
関東
14
1009.5万円
関西
12
1072.7万円
東海
11
1160.8万円
北海道
1
899万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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シビックタイプRユーロとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
298万円300万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1998 排気量(cc) 2893~3996
201 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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