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ハイエースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 1年保証付 左側パワースライドドア

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン フロントスポイラー TOYO・H30 VOLKRACING18インチAW アルパインBIG-X ETC2.0 ゼロワゴンベッドキット シートカバー 新作アルティメットテールランプ インテリアパネルセット

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 前期縦目ハイエース ローダウン クレーガーホイール

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/11インチBIG-Xナビ/ブラックED/フローティングナビ/アルパイン後席モニター/フリップダウンモニター/ETC/PVMナビ連動/360℃カメラ/KBレーシングAW/LEDテールランプ/

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BLUMEセカンドシート 玄武ローダウン Bluetooth対応ナビ プッシュスターター フローリングフロア ベッドキット フロントエアロ 社外15インチAW 10人乗り OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ キーレス サンルーフ 電動格納ミラー 電動カーテン リア回転シート ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ・Bカメラ・片側パワースライドドア・10人乗り・Wエアコン・助手席エアバック・AM・FM・本州仕入

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/2WD/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レーンデパーチャーアラートメント/オトマチックハイビーム

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    695万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    129万円

関東
514
391万円
関西
200
436.8万円
東海
171
409万円
北海道
105
412.7万円
九州
168
390.2万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
64
389.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
38
161.6万円
関西
13
187.9万円
東海
5
188万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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ハイエースとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
226.8万円544.2万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2693 排気量(cc) 1998
151~160 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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